Il est à remarquer que les données ci-dessus dépendent largement du site, de la hauteur du pylône, de la turbulence, des obstacles, de l’humidité et d’autres facteurs.

IDENTIFICATION

Les éoliennes sont identifiées par un « Model Number » ou Numéro de Modèle et par un « Serial Number » ou Numéro de Série, ces deux numéros figurant sur une plaque d’identification estampillés sur le générateur comme vous pouvez le voir sur la photo ci-contre. Ces numéros vous seront demandés en cas de retour de la machine sous garantie.

Imaginez les batteries comme un réservoir à essence et l’éolienne comme une pompe à essence. Le vent est une source d’énergie infinie (essence) mais l’éolienne-« pompe à essence » a un débit limité pour remplir vos batteries et le réservoir ne pourra accepter que l’énergie qu’il peut contenir. 

L’énergie peut être tirée directement des batteries pour faire fonctionner des charges de courant continu en basse tension ou, par l’intermédiaire d’un onduleur, elle peut être convertie en courant alternatif de 110/220 volts pour faire marcher des équipements conventionnels dans une maison ou pour alimenter le réseau électrique dans le cas d’un raccordement au réseau. Pour poursuivre dans l’analogie, l’onduleur devient le « moteur » de votre système éolien. Il utilise l’électricité emmagasinée comme de l’essence pour faire marcher vos appareils et la lumière au rythme de votre choix jusqu’à arriver à la limite de l’onduleur (remarquez que cela n’équivaut pas à la limite de l’éolienne mais uniquement à celle de l’onduleur et des batteries). Plus l’onduleur est grand, plus la demande est forte et plus vite le réservoir d’essence se videra. Donc, le facteur déterminant sur le rendement possible de votre éolienne ne réside pas dans l’éolienne elle-même mais plutôt dans la puissance continue de l’onduleur ou sa crête et dans la taille des batteries. Vous pouvez être capable de faire fonctionner toute votre maison pendant un certain temps même quand le vent ne souffle pas. La question est de savoir à quelle vitesse le moteur utilise la puissance stockée et combien de temps cela prend pour vider ou remplir le réservoir.

Dans ce genre de situations-là, l’éolienne produit toujours de l’énergie et l’énergie ainsi produite doit être contrôlée d’une façon ou d’une autre car autrement la chaleur s’accumulant dans l’alternateur, celui-ci risque de chauffer. La charge de dérivation doit pouvoir continuellement dissiper toute l’énergie instantanée et soutenue maximale produite par l’éolienne. Théoriquement, une charge de dérivation peut être installée sur le courant alternatif (après l’onduleur) et faire fonctionner une charge de courant alternatif de 120v du genre chauffe-eau ou ventilateur. Mais les charges de dérivation de courant alternatif ne protègent pas l’éolienne en cas de panne d’un onduleur.

Bien qu’elle soit évaluée à 900 watts, l’éolienne ULTRA X900 requiert une charge de dérivation d’au moins 1800 watts pour assurer une marge suffisante de capacité dans toutes sortes de conditions de fonctionnement.

Redémarrer ou ajuster le potentiomètre – L’utilisateur final peut re-démarrer le déclenchement de la tension de charge de dérivation avec le potentiomètre bleu et blanc situé au milieu du tableau de circuit du Régulateur de Charge de Dérivation (RCD). Il doit suivre les règles suivantes : 

- Brancher un voltamètre précis sur la batterie.

- Ajuster le potentiomètre avec un petit tourne-vis à tête plate pour arriver à la tension souhaitée qui va déclencher la charge de dérivation et éloigner l’électricité de la batterie vers les résistances.

- Une lumière LED verte située sur le RCD indique le déclenchement de la charge de dérivation.

- La lumière LED ne doit pas clignoter, elle doit être allumée.

- Le point de tension de déclenchement de charge de dérivation est plus bas quand on tourne vers la droite (dans le sens des aiguilles d’une montre) et plus haut quand on tourne vers la gauche (dans le sens inverse des aiguilles d’une montre).

- Les résistances sont situées dans le coffret en haut et deviennent chaudes ou même brûlantes en fonctionnement normal. Veiller à bien laisser en place la grille et l’écran de protection. Ne rien mettre rien sur la grille.